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球杆制作原理解析

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在制作技术成熟的高尔夫工业,球杆、球头的材质与外观变化,大致为厂商的广告诉求,其对击球距离与操控性无关。

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原理解析编辑本段回目录

  一支球杆的形成分别是由:球头、杆身、握把,3个主要原件所组合而成。

  一般球杆可分为美规和亚规。美规球杆总重量较重,约300g以上,而亚规球杆总重量较轻,约300g以下;这是依欧、美及东方人不同体型来设计。就如同卡车若是装配轿车的引擎,则会形成马力不足,开不动;而轿车若是装配卡车的引擎,则会难以控制。大致上挥杆速度慢于42m/秒以下,总重量可选择在300g以下的球杆,若挥杆速度快于42m/秒以上,总重量可选择在300g以上的球杆。依自己的挥杆速度来选购符合的球具规格,应是不错的参考依据,也将能发挥应有的水準。

  在制作技术成熟的高尔夫工业,球杆、球头的材质与外观变化,大致为厂商的广告诉求,其对击球距离与操控性无关。笔者曾经做过高、低成本球具组合的比较:

  A.选用日本大厂制的杆身,价格在台币万元,并搭配单价较高的SP-700钛金属所制的球头。

  B.选用台制杆身,价格在台币200元,并搭配单价较低的6-4钛金属所制的球头。

  两支球杆完成时其除了材料不同以外,在重量、配重、规格上均相同,当用相同的击球方法去击球时,在开球距离及控球性能上的表现并无差异。由以上测试得知世上没有魔法杆,而是如何在重量及软硬度的搭配上取得一最有利的平衡点,就是最佳的球杆。又以动能的变化公式:EK=1/2mv2可看出,加大速度会比加重更容易提昇距离,但到了一定速度后加重却又会提昇距离;质量 ( 球头重量 ) 与速度取得平衡点 = 最佳动能 ( 距离 )。

  一支球杆是否易于操控,以球头重心位置位在中、后、底为重要因素外,球头在制作时,其钢材厚度的重量分佈设计、焊接精细度、研磨均匀度,有时亦会影响击球时的感觉。不过就依现行球杆制作技术而言,已是相当成熟,球头的制作也已达到一定的水準,而且通常制造商会顾及自身的信誉,所以在品质上,只要是购买有品牌的球具,也就不需要顾虑球头重心分配不佳的问题了。

  虽然球头在制作上所选用的材料及材料硬度会有些不同,但在击球距离及控球性上却无明显差异,想要有开球远距的结果,重点在于挥杆动作;相同的挥杆条件〈即人、球、球杆、地点、速度及挥杆力道均相同〉,随着不同的挥杆动作,若无法确实掌握到击球的timing,距离上可相差50码;〈我们将在挥杆解析裡的开球远距之主要挥杆2大注意动作中,为您做更详尽的解说 〉有效挥杆动作加上选用适合自己挥杆速度的总重量及软、硬度杆身之球杆,将能发挥应有的击球距离。

木杆制作编辑本段回目录

  木杆大致分为1~9号,目前市面上以1、3、5号最为常见。1号木杆常用在击远距离开球用,故又称为开球木杆〈Driver〉,其它号数的木杆皆称为球道木〈Fairway Wood〉。

  木杆球头材质最早期是用柿木杆成的,但目前以钛金属及钢金属为最多。为了因应潮流,球头杆作趋向愈作愈大,而这些大CC数的球头大致约300~500CC,〈不过现阶段也有做500CC以上的球头,但在杆作上为了要维持球头的重量,体积愈大它的球头材料越薄,所以只适合挥杆速度慢者来使用,若是强力击球的打者使用的话,杆面容易会有破裂的情况发生〉,均会採用钛金属来杆作,因钛金属本身质地轻且坚硬,较能符合大CC〈即300~500CC〉数球头杆作条件。

  而3号,5号球头体积较小,其範围约在150~200CC,採用钢金属来杆作即能符合重量上的限杆,且在成本上亦比钛金属便宜。

杆身材质编辑本段回目录

  杆身材质大致分为铁杆和碳杆

  铁杆:重量较重、扭力较小,职业选手为保有控球的稳定性,大都会选择铁杆。

  碳杆:重量较轻、扭力较大,弹性佳,在挥杆时能有较大的杆身变形量,击球时也会有较优的弹射作用力,而且只需轻鬆打击在距离上即有不错的表现,所以较适合一般球友选用。 

握把制作编辑本段回目录

  握把材质能吸收击球时所产生的震动感;握把的重量对球杆整体来说,在配重〈swing weight〉平衡的设计上将影响到整个挥杆感觉,所以球杆在设计时便将握把重量考量在内了。

  

铁杆制作编辑本段回目录

  铁杆的杆面角度与球杆长短不同,所击出的距离也会不一样;球头还有刀背及凹背之分;凹背式杆头宽大的底部构造和低重心特性,使此种铁杆具有较大的误差容许度且容易上手。刀背式杆头重心位置在中、后部,所以它甜蜜点会较小,宽容性也较差,故对于高差点球友较不建议使用,而低差点球友使用的塬因,是因为它可视需要较易做出技术球。一般业余球友採用凹背式球杆对降低杆数是有帮助的。

  铁杆球头的材质大致分为软铁锻造,及钢金属铸造居多。两者因杆作方式的不同,在成本上亦有所差别,但一般球友在打击上并不会有明显的差异感。

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